요약고분자 전해질막 연료전지에서 공기 오염물에 포함된 염화나트륨이 스택 및 단위전지에 유입됐을 때 스택 및 단위전지를 분해하지 않고 연료전지의 성능을 회복시킬 수 있는 새로운 방법에 관한 것으로써, 공기 오염물인 염화나트륨에 의해 피독된 촉매를 회복시켜 연료전지의 성능 회복 방법을 제공하기 위한 것으로, 스택 및 단위전지를 분해하지 않고 정전압 인가법과 오존 가스 회복법을 이용해 클리닝하여 연료전지 성능을 회복시키므로 연료전지 자동차 수명을 증대시키는 유용한 방법이다.
