요약본 발명은 수소연료전지를 적용한 무인기 초기 설계를 위한 사이징 방법 및 장치에 관한 것으로, 상기 방법은 수소연료전지를 적용한 다중모드 무인기의 제약조건을 분석하고 사이징 수행을 위한 설계 파라미터인 WL(Wing Loading), PL(Power Loading), DL(Disk Loading)의 초기값을 제시하는 다중모드 제약조건 분석 단계; 상기 무인기의 추진시스템을 구성하는 전기모터, ESC, 프로펠러 및 수소연료전지의 무게, 프로펠러의 직경 및 수소연료전지의 효율을 예측하는 전기추진시스템(EPS) 사이징 단계; 상기 무인기가 수행하는 임무 구간 별 요구동력을 파악하고 연료량을 결정하여 배터리 및 수소탱크의 무게를 예측하는 임무 분석을 수행하고, 트랜지션 구간의 요구동력 및 시간을 예측하는 트랜지션 분석을 수행하는 임무 분석 단계; 상기 EPS 사이징 단계 및 상기 임무 분석 단계에서 예측한 무게들을 합하여 총 이륙중량을 계산하는 총 이륙중량 계산 단계; 및 사이징 결과가 설계 요구도를 만족하도록 최적화하는 최적화 단계를 포함한다.
대표 청구항수소연료전지를 적용한 다중모드 무인기의 제약조건을 분석하고 사이징 수행을 위한 설계 파라미터인 WL(Wing Loading), PL(Power Loading), DL(Disk Loading)의 초기값을 제시하는 다중모드 제약조건 분석(Multi-mode Constraints Analysis)(이하 MCA) 단계;상기 무인기의 추진시스템을 구성하는 전기모터, ESC(Electric Speed Controller), 프로펠러 및 수소연료전지의 무게, 프로펠러의 직경 및 수소연료전지의 효율을 예측하는 전기추진시스템(이하, EPS) 사이징 단계;상기 무인기가 수행하는 임무 구간 별 요구동력을 파악하고 연료량을 결정하여 배터리 및 수소탱크의 무게를 예측하는 임무 분석을 수행하고, 트랜지션(Transition) 구간의 요구동력 및 시간을 예측하는 트랜지션 분석을 수행하는 임무 분석 단계;상기 EPS 사이징 단계 및 상기 임무 분석 단계에서 예측한 무게들을 합하여 총 이륙중량을 계산하는 총 이륙중량 계산 단계; 및사이징 결과가 설계 요구도를 만족하도록 최적화하는 최적화 단계를 포함하는 수소연료전지를 적용한 무인기 초기 설계를 위한 사이징 방법.
